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　　1月12日，在印度尼西亞雅加達，工作人員打開裝有亞航失事客機黑匣子的箱子。新華社發1月12日，在印尼龐卡蘭布翁，印尼軍警將打撈上的黑匣子放置在新聞會會場。 新華社發
　　 據新華社雅加達1月12日電（記者周檬鄭世波）印度尼西亞搜救人員12日成功打撈起失事亞航客機的首個黑匣子——飛行數據記錄器，另一個黑匣子——駕駛艙話音記錄器也已被定位，將於13日繼續打撈作業。
　　 印尼國家搜救中心負責人蘇利斯提約當天上午在新聞發佈會上宣佈，海軍潛水員當地時間上午7時從客機機翼殘骸下打撈起飛行數據記錄器。
　　 飛行數據記錄器隨後由直升機運送至位於龐卡蘭布翁的搜救指揮部，並於當天下午移交給印尼國家交通安全委員會。
　　 在移交儀式上，印尼國家交通安全委員會主席塔唐·庫爾尼亞迪說，飛行數據記錄器僅在水中浸泡兩周，“根據我們的經驗，飛行數據記錄器狀態良好”。他還說，國家交通安全委員會將在法國、新加坡等有關方面代表的見證下打開飛行數據記錄器。
　　 飛行數據記錄器和駕駛艙話音記錄器俗稱黑匣子，是飛機專用的電子記錄設備，前者記錄飛行高度、速度、航向等數據，後者記錄駕駛艙中的語音對話，是調查分析飛行事故的重要設備。
　　 目前，針對駕駛艙話音記錄器的搜索行動仍在進行。蘇利斯提約當晚在雅加達接受媒體採訪時表示，搜救人員已經捕捉到疑似來自駕駛艙話音記錄器的信號，位置距此前發現飛行數據記錄器的地方不遠，潛水員將於當地時間13日上午6時再度下潛探查。
　　 位於龐卡蘭布翁的搜救官員蘇普利亞迪則對當地媒體說，潛水員當天下午用肉眼觀察到駕駛艙話音記錄器位於一片機翼殘骸下，由於機翼太重，潛水員未能將其成功取出，13日將借助浮力氣球進行打撈。
　　 此外，蘇利斯提約還表示，搜救行動即將進入尾聲，國際搜救力量正在逐步撤離，印尼搜救部門正在評估何時停止多國聯合搜索打撈行動。但他同時強調，即便聯合行動終止，印尼國家搜救中心仍將繼續打撈遇難者遺體。
　　 去年12月28日，亞航一架由印尼泗水飛往新加坡的QZ8501航班在印尼爪哇海域墜毀，機上載有162人。截至目前已有48具遇難者遺體被打撈。
　　 黑匣子打撈出海時
　　 為何要在水箱浸泡
　　 通常，黑匣子能經受住爆炸、劇烈燃燒、水中浸泡等破壞。但在少數案例中，飛機急速解體墜海會導致黑匣子的外殼因擠壓、碰撞而破裂，海水、泥沙和微小碎片隨即涌入黑匣子內部，與其精密器件“密切”接觸。黑匣子中支撐器件的基板、芯片、磁道等基礎部分可能會因此受損，給修複、解讀黑匣子信息帶來很大困難。
　　 如果黑匣子外殼出現破損，那麼從海底泥沙中找到的黑匣子被直接“拎”出水時，進入黑匣子的海水、泥沙和其他雜質就會一股腦兒地涌出，這一過程肯定會對黑匣子中的各種器件造成二次損傷，還可能再度破壞初始信息，使日後的破譯工作難上加難。
　　 因此，在打撈黑匣子過程中，潛水員會在儘量減少直接拖拉的情況下，先在海底將黑匣子裝入與外界隔離的特製水箱，而後再緩緩吊裝出水。這樣不但能避免上述“物理”損傷，還能防止海水中的鹽分結晶和氧化反應等“化學”損傷。
　　 據新華社北京1月12日電
　　（原標題：印尼撈起失事客機首個黑匣子）